L’AdBlue est une solution aqueuse composée à 32,5% d’urée de haute pureté et à 67,5% d’eau déminéralisée. Il est utilisé dans les véhicules diesel équipés d’un système SCR (Selective Catalytic Reduction soit Réduction Catalytique Sélective) et permet de transformer 85% des polluants (oxydes d’azote, appelés NOx) en vapeur d’eau et azote inoffensif.

Auparavant réservé aux poids lourds, le liquide AdBlue se développe de plus en plus, depuis l’entrée en vigueur de la norme Euro 6, sur les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires légers équipés de motorisation diesel*.

*A noter : seuls les véhicules dotés d’un système SCR peuvent utiliser l’additif AdBlue. N’hésitez pas à vous renseigner auprès de votre concessionnaire.

Les véhicules fonctionnant avec de l’AdBlue sont équipés d’un réservoir spécifique qu’il faut remplir. Dans la majorité des cas, le réservoir d’AdBlue se situe près du réservoir à gazole et est facilement identifiable par une étiquette AdBlue ou par un bouchon bleu. Toutefois, le réservoir d’AdBlue peut également se trouver dans le coffre ou sous le capot moteur. Quand ce dernier est vide, un témoin d’alerte sur le tableau de bord informe le conducteur sur la nécessité de faire l’appoint.